2026-11-092026-11-09https://scholars.csmu.edu.tw/handle/123456789/3821019世紀末期至20世紀初期，有關產業組織的經營觀念，逐漸由供需的雙邊關係轉變為垂直性的資源與功能整合。強調藉由廣泛的產業資源創造高產出價值、標準化、低成本和創新產品的經營特性(Anthony, 2002)。然而，全球工商業發展至20世紀末，資金可以全球化自由流通與投資，產業科技也隨之擴散。不僅生產廠商可以將產品全球化供應，其生產基地亦追隨市場，朝向全球化佈局。提供的市場產出，也是根據國際化的消費認知與需求水準，商品開發與設計，自然也就隨之國際化。企業雖然有更大的全球化市場機會，但相對的也受到更廣泛的市場競爭。而且每個競爭者，都擁有來自全球各處的研究、設計、與開發機構，共同推出新產品或新科技方法，並以散佈於各地的製造代工基地和原料零件供應，提供強大且低廉的產能，使得企業所面對的經營競爭更為激烈且快速變動。 在快速變化、激烈衝擊的產業環境中，企業的因應努力，必須讓自己很有效的、快速的拉近與競爭者間的優勢差距，使產業進入一種類似完全競爭但短暫的產業均衡狀態。此時，各個競爭者的防禦障礙已經模糊，產品價格與獲利水準也隨之下降。企業當然不會以此為可以接受的狀態，必定會從自己及相關合作者的資源能力，甚至自其他產業科技範疇中，尋找可供創新、改變現狀的價值新定義與新的經營模式與作業架構，力求改變產業均勢，重新建立屬於自己獨享的市場價值與差異優勢（Thomas, 1996）。企業此起彼落地競相推動產業的創新與改造，形成一種超越傳統經濟學所定義的產業競爭狀態，也就是D』Aveni（1994）所謂的「超競爭環境」。在超競爭環境中，企業不應只重視自己的競爭資源與價值創新，更應重視合作性網絡的全面資源使用，和全方位的價值創新。將企業價值鏈觀念，擴大為產業價值網絡的觀念。而如何運用網絡以取得或整合企業內、外部資源，創造更多樣多變化的價值，自然成為經營上的重大挑戰。 近年來，網絡理論與分析的運用，成為組織理論重要的研究課題之一 (葉匡時、蔡敦浩、王俊森, 1994)。網絡可視為產業專業分工的方式，企業藉由網絡連結可以取得外部資源，經由與網絡成員的學習、分工合作和資源能力互補，可建立持久性的競爭優勢(Thorelli, 1986; Jarillo, 1988;佘日新、許嘉文、陳厚銘, 2003)。產業上下游廠商各司其職、以本身的資源與專業，生產，創造及轉換產出的價值，再經由交易行為進行組織間的價值移轉與累加，實踐市場所需的最終消費價值。然而，有關消費價值的研究，既有的行銷理論較著重於產品經濟性價值的探討，對於企業間的交易如何達到產品創新與開發，產生非經濟性的交易價值則較少述及。在知識基礎的經營時代，知識是企業的資本與核心競能的來源之一，知識的培養與獲得有助於企業創新能力的提升，利用事業網絡的交易過程，進行整合性的知識交流與價值創新，是當前企業面對市場挑戰的主要因應方法之一，因此本研究乃以跨組織知識學習為本論文研究重點。 由於自行車產業的產品形成需要上、中、下游廠商，彼此間的緊密配合，才能達到品質、效率、成本等控制，更甚是產品改良與開發之目的，而上述目標達成，均必須藉由所有交易合作的廠商配合或共同作業方能完成，所以不僅是日常製造作業的配合，也需要產品開發的知識學習與共同開發，組織之間存在具體的跨組織學習之情形，因此本研究乃以自行車產業為研究對象。本研究抽取該產業跨組織學習組織學習企業網絡自行車產業Project